Работы по реконструкции спецперехода велись в течение года, часто в сложных погодных условиях. Особенность данного перехода заключается в том, что он проходит через судоходные протоки реки Волга, разделенные островом. Фактически реконструкция проводилась на четырех переходах. Во время подготовительного периода, тяжелая техника на остров доставлялась на специальных баржах.
Необходимость реконструкции перехода была обусловлена ветхим состоянием участков линии, что могло привести к обрыву проводов и отключению потребителей.
В ходе работ изношенные части провода и грозозащитного троса были заменены новыми. Роликовые подвесы, с помощью которых провод крепится к опоре, были заменены более современными поддерживающими зажимами. Ранее используемые роликовые подвесы, за счет подвижного крепления провода, приводили к его быстрому износу. Теперь, при, так называемом, глухом креплении, провод закреплен жестко. Это позволит в значительной степени увеличить срок службы проводов и тросов. Для борьбы с разрушением провода и грозотроса от вибрации были установлены спиральные защитные протекторы, а также гасители вибрации. Кроме того, были увеличены расстояния от провода до поверхности воды: над левой протокой на 7,5 м, а над правой – на 4 м.
В результате выполненных работ повышена надежность электроснабжения потребителей Саратовской области с населением более 2,5 млн человек. Сумма инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в реконструкцию перехода составила 16 млн рублей.
Линии электропередачи 220 кВ Саратовская ГЭС – Балаковская протяженностью 10,5 км и Центральная – Саратовская ГЭС протяженностью более 16 км были введены в эксплуатацию в 1958 году. Они обеспечивают выдачу мощности Балаковской АЭС потребителям Саратовского региона. Среди крупных промышленных потребителей линий – ОАО «Химволокно», ООО «Балаковские минеральные удобрения», ОАО «Завод технических резиновых изделий», ОАО «Дормаш» и другие.